La validación de las estrategias de mitigación del cambio climático forma parte de la cadena de decisión y permite un importante circuito de retroalimentación para que las ciudades planifiquen, prioricen y ejecuten sus medidas de mitigación. Es necesario un seguimiento continuo para detectar nuevas tendencias y analizar cómo está cambiando el clima de la ciudad.

• Descubra nuestro proceso de validación - comparación de los datos meteorológicos de antes y después de la aplicación de las medidas de adaptación
• Estudio de caso: Zona triangular de Basilea (Suiza)

El aumento de la temperatura del aire, provocado por el cambio climático, tiene un impacto más duro en las ciudades que en su entorno rural. La temperatura media del aire en las ciudades es al menos 2 °C superior a la de sus alrededores. Por lo tanto, cualquier aumento adicional de la temperatura en el futuro provocado por el cambio climático tendrá probablemente graves consecuencias para las ciudades.

Una vez que la ciudad ha decidido qué medidas de adaptación al cambio climático son las más adecuadas y eficaces, se procede a su aplicación. Normalmente, meteoblue propone al menos 4 medidas de adaptación al clima en los lugares seleccionados de la ciudad, dependiendo de la decisión de la ciudad.

Al menos 6 meses (preferiblemente 12 meses) antes de que una ciudad aplique las medidas, las estaciones de medición se instalan en lugares predefinidos, donde se llevarán a cabo las medidas, y en sus alrededores (si aún no hay estaciones de medición disponibles), de acuerdo con un plan de colocación. Estas estaciones recogen datos continuamente desde antes hasta después de la aplicación de las medidas. Estas mediciones se utilizan en un análisis estadístico para validar las adaptaciones al cambio climático. En los 6 meses siguientes a la finalización de la medida de adaptación se realizarán los primeros análisis de validación que permitirán a los planificadores urbanos controlar el efecto de las estrategias de adaptación, detectar nuevas tendencias y analizar cómo está cambiando el clima de la ciudad.

Un ejemplo: Zona triangular de Basilea, CH

Este informe pone a prueba el desprecintado como medida de adaptación al cambio climático. Para ello, se estudió la llamada zona del Triángulo de la ciudad suiza de Basilea (en el barrio de Erlenmatt, cerca de Badischer Bahnhof).

Se desprecintó una gran zona sellada, se cubrió de grava y se plantaron 18 árboles pequeños. Éstos seguirán creciendo en los próximos años, creando un entorno más verde en la zona (figura inferior).

Zona triangular antes de las medidas de adaptación (izquierda) y después (derecha)

La densa red de medición IoT de Basilea se utilizó para detectar pequeños cambios en la temperatura del aire, en comparación con el entorno (sin medidas de adaptación). Para detectar pequeñas diferencias en la temperatura del aire en la zona del Triángulo, se instalaron tres sensores en la zona tres meses antes del inicio de las obras de renovación. Además, se utilizaron para la comparación 12 sensores de referencia en las inmediaciones (figura siguiente). Para la comparación se utilizaron los valores medios de los tres sensores de la zona del Triángulo y de los 12 sensores de la zona de referencia.

Ubicación de las estaciones meteorológicas en la zona del Triángulo (tres estaciones dentro del círculo negro) y en la zona de referencia (12 estaciones dentro del círculo azul) alrededor.

La siguiente figura de la parte inferior izquierda muestra la diferencia de temperatura del aire (zona del triángulo - zona de referencia) antes, durante y después de la aplicación de las medidas de mitigación (a la izquierda). Antes de la adaptación, las diferencias entre la zona del Triángulo y el área circundante eran, por término medio, de - 0,3°C, lo que significa que la zona circundante era más cálida que la zona del Triángulo. Tras la aplicación de la medida de adaptación las diferencias entre la zona del Triángulo y el área circundante son de - 0,6°C. Por lo tanto, la zona del Triángulo tiene un efecto de enfriamiento de 0,3°C debido a la aplicación de la medida de adaptación.

Ejemplo: Área de Klybeck en Basilea, CH

Las ciudades tienen una temperatura más alta que las zonas rurales circundantes. Sobre todo en los meses de verano la diferencia de temperatura entre las zonas urbanas y rurales puede ser de varios grados centígrados. Por eso las ciudades suelen denominarse Islas de Calor Urbano (UHI).

Hay varias formas de contrarrestar este efecto, como la ampliación de las zonas de vegetación o el uso de superficies de color claro para aumentar la proporción de luz solar reflejada. Esto último hace que la superficie terrestre absorba menos calor y, en consecuencia, se caliente menos.

Como parte de este proyecto piloto en colaboración con Swiss Rhine Ports, se pintó de blanco todo un tramo de carretera en la zona portuaria de Kleinhüningen. El efecto albedo se determinó con ayuda de diversos sensores de medición e imágenes infrarrojas. El objetivo del estudio era conocer mejor las ventajas e inconvenientes de un pavimento blanco utilizando una zona de pruebas práctica. Además, se pretendía demostrar hasta qué punto influyen en el microclima existente por pequeños cambios en la estructura de la superficie.

Área Klybeck antes de las medidas de adaptación (izquierda) y después (derecha)

Las dos imágenes muestran claramente la influencia del pavimento blanco en la temperatura superficial de la carretera. En comparación con la primera imagen, el tramo de carretera pintado de blanco contribuyó a reducir la temperatura superficial de aproximadamente 7°C.