METAR

Este mapa muestra las condiciones meteorológicas en tiempo real en los aeropuertos oficiales de todo el mundo. Se basa en las mediciones realizadas en el aeropuerto. Al seleccionar una estación en el mapa, se muestra toda la información disponible. Los informes meteorológicos METAR son utilizados principalmente por los pilotos como parte del briefing meteorológico previo al vuelo.

Cobertura total de nubes

Este mapa muestra la nubosidad total horaria (%). La previsión tiene en cuenta las nubes bajas, medias y altas.

Nubes bajas (0-3.5 km)

Este mapa muestra la cobertura horaria de nubes bajas (%). Las nubes bajas incluyen los tipos de nubes cúmulo, estratocúmulo y estrato. Además, los cumulonimbos y los nimboestratos también pueden considerarse nubes bajas. Sin embargo, tienen una extensión vertical inmensa y su cima nubosa está al nivel de las nubes altas.

Nuvens media (3.5-8 km)

Este mapa muestra la cobertura horaria de nubes medias (%). Las nubes medias incluyen los tipos altocúmulos, altoestratos y estratos.

Nubes altas

Este mapa muestra la cobertura horaria de nubes altas (%). Las nubes altas incluyen los tipos de nubes cirrus, cirrostratus y cirrocumulus.

Altitud de las nubes

Estos mapas muestran la altura de la base y de la cima de las nubes. Ambas se expresan en metros sobre el nivel del mar (m s.n.m.) y se visualizan con los colores indicados en la leyenda. Para más información, consulte nubes.

Altitud de las nubes convectivas

Estos mapas muestran la altura de la base y de la cima, así como la extensión de las nubes convectivas. Todos los valores se expresan en metros (m) y se visualizan con los colores indicados en la leyenda. Una gran extensión vertical de nubes puede indicar precipitaciones o incluso tormentas. Para más información, véase clouds.

Visibilidad

Estos mapas muestran la visibilidad horizontal como una distancia en metros (m) con los colores especificados en la barra de colores. La visibilidad inferior a un kilómetro se denomina niebla y la comprendida entre uno y ocho kilómetros, bruma.

Convergencia del viento (10 m)

El mapa de convergencia del viento muestra en qué regiones converge el viento (zonas rojas) y dónde diverge (zonas azules). Los datos se refieren a una altura de 10 metros sobre la superficie terrestre.

Corriente convectiva ascendente

Estos mapas muestran la corriente convectiva ascendente, que se expresa en metros por segundo (m/s). Se visualiza con los colores especificados en la leyenda. Junto con una humedad elevada, una elevada corriente convectiva ascendente es un indicio de riesgo de tormenta. Para más información, véase corriente convectiva ascendente.

Soaring flight distance

Este mapa muestra cuántos kilómetros (km) puede volar un buen piloto en planeador en función de las condiciones meteorológicas reinantes. Las diferentes distancias de vuelo previstas se muestran en el mapa mediante colores, tal y como se indica en la escala de colores.

Soaring index

Estos mapas muestran el soaring index con los colores indicados en la leyenda del mapa. Un soaring index bajo indica que no hay térmicas o que éstas son débiles, mientras que un índice alto indica la posibilidad de tormentas. Para más información, véase soaring index.

Altura de la capa límite

Estos mapas muestran la altura de la capa límite en metros (m) con los colores definidos en la barra de colores. La capa límite es la parte más baja de la troposfera y se define como la capa en la que la fricción con la superficie terrestre influye en el flujo de aire. Suele tener una profundidad de entre unos cientos de metros y 2 km.

Clear air turbulence (CAT)

Estos mapas muestran la intensidad prevista de la clear air turbulence (CAT) con los colores indicados en la leyenda del mapa. Visualizar la clear air turbulence en los mapas meteorológicos es muy útil para estar preparado ante regiones en las que podrían aparecer fuertes turbulencias. Permite planificar una trayectoria de vuelo más tranquila evitando las regiones con CAT severo. Se pueden seleccionar diferentes alturas para la visualización del mapa en el menú. Para más información, consulte clear air turbulence.

Congelación atmosférica

Estos mapas muestran el riesgo adimensional previsto de formación de congelación atmosférica. Se visualiza con los colores especificados en la barra de colores y está disponible en diferentes altitudes. La formación de congelación atmosférica se produce cuando el agua sobreenfriada se congela al impactar con cualquier parte de la estructura externa de una aeronave durante el vuelo. Esto puede provocar una reducción del rendimiento, pérdida de sustentación, alteración de la capacidad de control y, en última instancia, entrada en pérdida, con la consiguiente pérdida de control de la aeronave. Para más información, véase congelación atmosférica.

SIGMET

SIGMET es un sistema de alerta meteorológica para el tráfico aéreo. Los avisos de peligro son emitidos por un centro de vigilancia para una zona específica y suelen permanecer en vigor durante cuatro horas. Los avisos se visualizan con los colores especificados en la leyenda.

• TSGR = Tormenta con granizo
• TURB = Turbulencia
• LLWS = Cizalladura del viento en niveles bajos
• MTW = Ondas orográficas
• ICE = Congelación
• TC = Ciclones tropicales
• SS = Tormenta de arena
• DS = Tormenta de polvo
• VA = Ceniza volcánica
• ☢ CLD = Nube radiactiva