METAR

Questa mappa mostra le condizioni meteorologiche in tempo reale presso gli aeroporti ufficiali di tutto il mondo. Si basa sulle misure effettuate all'aeroporto. Selezionando una stazione sulla mappa, vengono visualizzate tutte le informazioni disponibili. I bollettini meteo METAR sono utilizzati principalmente dai piloti come parte del briefing meteorologico prima del volo.

Copertura nuvolosa totale

Questa mappa mostra la copertura nuvolosa totale oraria (%). Le previsioni tengono conto delle nuvole basse, medie e alte.

Nuvole basse (0-3.5 km)

Questa mappa mostra la copertura nuvolosa bassa oraria (%). Le nuvole basse comprendono i tipi di nubi cumuliformi, stratocumuli e stratus. Inoltre, anche i cumulonembi e i nimbostrati possono essere considerati nuvole basse. Tuttavia, hanno uno sviluppo verticale molto esteso e il loro limite superiore si trova al livello delle nuvole alte.

Nuvole medie (3.5-8 km)

Questa mappa mostra la copertura nuvolosa media oraria (%). Le nuvole medie comprendono i tipi di nubi altocumulus, altostratus e stratus.

Nuvole alte (>8 km)

Questa mappa mostra la copertura nuvolosa alta oraria (%). Le nuvole alte comprendono 3 diversi tipi di nubi: cirri, cirrostrati e cirrocumuli.

Altitudine delle nuvole

Queste mappe mostrano l'altezza della base e del limite superiore delle nuvole. Entrambe sono espresse in metri sul livello del mare (m asl) e visualizzate con i colori indicati nella legenda. Per ulteriori informazioni, vedere nuvole.

Altitudine delle nuvole convettive

Queste mappe mostrano l'altezza della base e del limite superiore e lo sviluppo delle nuvole convettive. Tutti i valori sono espressi in metri (m) e visualizzati con i colori indicati nella legenda. Un'ampio sviluppo verticale delle nuvole può indicare la presenza di precipitazioni o addirittura di temporali. Per ulteriori informazioni, vedere nuvole.

Visibilità

Queste mappe mostrano la visibilità orizzontale come distanza in metri (m) con i colori specificati nella scala di colori. Una visibilità inferiore a un chilometro è chiamata nebbia e tra uno e otto chilometri foschia.

Convergenza del vento (10 m)

La mappa della convergenza del vento mostra in quali regioni il vento converge (aree rosse) e dove diverge (aree blu). I dati si riferiscono a un'altezza di 10 metri dalla superficie terrestre.

Corrente ascensionale convettiva

Queste mappe mostrano la corrente convettiva ascensionale, che è espressa in metri al secondo (m/s). Viene visualizzato con i colori come specificato nella legenda. Insieme all'elevata umidità, un'elevata corrente convettiva ascensionale indica il rischio di temporali. Per ulteriori informazioni, vedere corrente ascensionale convettiva.

Soaring flight distance

Questa mappa mostra quanti chilometri (km) può volare un bravo pilota in aliante in base alle condizioni meteorologiche prevalenti. Le diverse distanze di volo previste sono indicate sulla mappa con i colori della scala di colori.

Soaring index

Queste mappe mostrano il soaring index adimensionale con i colori indicati nella legenda della mappa. Un soaring index basso indica assenza di termiche o termiche deboli, mentre un soaring index alto indica la possibilità di temporali. Per ulteriori informazioni, vedere soaring index.

Altezza dello strato limite

Queste mappe mostrano l'altezza dello strato limite in metri (m) con i colori definiti nella scala di colori. Lo strato limite è la parte più bassa della troposfera ed è definito come lo strato in cui l'attrito con la superficie terrestre influenza il flusso d'aria. In genere, è profondo da poche centinaia di metri a 2 km.

Clear air turbulence (CAT)

Queste mappe mostrano l'intensità prevista della clear air turbulence (CAT) con i colori indicati nella legenda della mappa. La visualizzazione della clear air turbulence invisibile sulle mappe meteorologiche è molto utile per essere preparati a regioni in cui potrebbero comparire forti turbolenze. Consente di pianificare una rotta di volo più tranquilla evitando le regioni con CAT forte. Nel menu è possibile selezionare diverse altitudini per la visualizzazione della mappa. Per ulteriori informazioni, vedere clear air turbulence.

In-flight icing

Queste mappe mostrano il rischio adimensionale previsto di in-flight icing. Viene visualizzato con i colori specificati nella scala di colori ed è disponibile a diverse altitudini. In-flight icing si verifica quando l'acqua superraffreddata si congela all'impatto con qualsiasi parte della struttura esterna di un aereo durante il volo. Questo può causare prestazioni ridotte, perdita di portanza, alterazione della controllabilità e infine stallo, con conseguente perdita di controllo dell'aereo. Per maggiori informazioni, vedere in-flight icing.

SIGMET

SIGMET è un sistema di avviso meteorologico per il traffico aereo. Gli avvisi di sicurezza vengono emessi da un centro di sorveglianza per un'area specifica e rimangono solitamente in vigore per quattro ore. Gli avvisi vengono visualizzati con i colori specificati nella legenda.

• TSGR = Temporale con grandine
• TURB = Turbolenza
• LLWS = Wind shear a basso livello
• MTW = Onde orografiche
• ICE = Formazione di ghiaccio
• TC = Cicloni tropicali
• SS = Tempesta di sabbia
• DS = Tempesta di polvere
• VA = Cenere vulcanica
• ☢ CLD = Nube radioattiva